Wystarczy podać model auta i kilka dodatkowych informacji na jego temat, by zobaczyć w konfiguratorze jak nasze auto będzie wyglądało z poszczególnymi felgami. Następnie zapraszamy do nas w celu ustalenia rabatu :)

KONFIGURATOR FELG

Czy wiesz, że w 1966 roku Polak skonstruował samochód o nazwie Zapierdalac?

Był to jednoosobowy pojazd z silnikiem od motocykla Jawa. Jego konstruktor to inż. Stanisław Łukasiewicz.

więcej

Prostujemy felgi aluminiowe:

Uszkodzona felga aluminiowa stanowi zagrożenie dla bezpieczeństwa podczas podróży. Powoduje szybsze, nierównomierne zużycie bieżnika opony. Źle również wpływa na zawieszenie i układ kierowniczy. Pogarsza komfort jazdy. Dysponujemy specjalistycznym sprzętem do prostowania felg.

Jak rozumieć indeks nośności na oponach ciężarowych?

Jak producenci nazywają opony z poszczególnych pozycji w ciężarówce, naczepie / przyczepie?

Czym powinniśmy się kierować przy wybieraniu opon z odpowiedniego segmentu cenowego?

Dlaczego warto pogłębiać bieżnik ciężarowy?

Dlaczego warto wykonywać rotację opon ciężarowych?

Wpływ ciśnienia na oponę

i wiele innych informacji dotyczących opon ciężarowych można znaleźć na naszej stronie

Pogłębianie rowków inaczej nacinanie sprawia, że możemy wydłużyć życie naszej opony ciężarowej nawet o 25% przebiegu. Usługę Pogłębiania może wykonywać tylko i wyłącznie odpowiednio wykwalifikowany personel. Po pogłębieniu nasza opona ma lepszą przyczepność, zwiększa się jej przebieg oraz wydłuża żywotność w porównaniu z wcześniej używanym bieżnikiem.

Nacinanie opon ciężarowych wykonuje się specjalistycznymi narzędziami wg odpowiednich procedur:

- Pogłębić można opony z oznaczeniem na bocznej ścianie Regroovable, które informuje nas o większej grubości bieżnika.

- Pogłębianie może być wykonane za pomocą elektrycznie podgrzewanych ostrzy przy zachowaniu odpowiedniej głębokości ostrza,

- Podczas pogłębiania nóż powinien być ustawiony tak, by spód głowicy nacinającej znajdował się na powierzchni bieżnika.

- Należy zachować minimalną głębokość warstwy gumy bieżnika, by uniknąć uszkodzeń opasania, wyrywania fragmentów żeber na skutek pęknięć rowków czy uszkodzeń związanych z wbijaniem się kamieni.

- Nacinamy opony z osi sterującej i napędowej.

- Nie można pogłębiać opon w przypadku autobusów przystosowanych do jazdy z prędkością do 100km/h.

- W przypadku prawidłowo pogłębionej opony można ją później bieżnikować.

Wykonujemy pogłębianie bieżnika zgodnie z zaleceniami producentów i wg wzorów poszczególnych bieżników.

Co możemy zrobić dla Twojej ciężarówki? - Oferujemy opony ciężarowe największych światowych producentów: Michelin, Kormoran, Goodyear, Dunlop, Sava, Bridgestone, Firestone, Continental, Uniroyal, Pirelli, Hankook, Stomil Poznań jak również opony bieżnikowane, - Posiadamy  opony z przeznaczeniem do różnego typu terenu: autostradowe, do jazdy regionalnej, terenowej ON/OFF, - Naprawiamy opony, - Pogłębiamy / nacinamy bieżnik, - Wyważymy koła stalowe i aluminiowe, - W przypadku problemu z oponami dojedziemy do miejsca awarii naszym Mobilnym Serwisem 24h, - Sprawdzimy i wymienimy akumulator, - Utylizujemy opony, - Wymienimy amortyzatory, klocki, szczęki i tarcze hamulcowe, łożyska itd. - Wymienimy olej i filtry, - Wymienimy żarówki, - Wykonamy przegląd w naszej Okręgowej Stacji Kontroli Pojazdów, - Nabijamy i odgrzybiamy klimatyzację, - Na naszym placu znajduje się PARKING TIR 24h, - Posiadamy również specjalnie stanowisko dla większych pojazdów na Myjni 24h, - Obsługujemy pojazdy ciężarowe i osobowe w najdłuższym przedziale czasowym w regionie,

Chcesz wiedzieć więcej? Zadzwoń 63 244 22 72

W sobotę pracujemy normalnie

Od 7 do 18

W Niedzielę i w Poniedziałek mamy zamknięte

Wtorek

Od 7 do 19,

Zapraszamy :)

Właśnie ruszył sezon na mycie, czyszczenie, odkurzanie i dopieszczenie naszych aut po okresie zimowym a przed świętami.

Jeśli macie problem z nieprzyjemnym zapachem w Waszym pojeździe i chcecie odświeżyć i zdezynfekować wnętrze, polecamy ozonowanie układu klimatyzacji inaczej odgrzybianie. Eliminuje ono nieprzyjemny zapach wydobywający się z kanałów wentylacyjnych. Wilgotne powietrze i ograniczony dostęp światła sprzyja bowiem rozwijaniu się grzybów, pleśni i drobnoustrojów.  W większości przypadków występują one w okolicach parownika, najważniejszego elementu klimatyzacji, który położony jest między silnikiem a kokpitem. Dezynfekcja niszczy nie tylko bakterie, roztocza ale również usuwa dym papierosowy i odkaża wnętrze. Jest to szczególnie istotne w przypadku alergików.

Dezynfekcję wykonuje nasz diagnosta metodą Ozonową. Jest to najskuteczniejsza metoda odgrzybiania. Polega na wprowadzeniu ozonu do wnętrza pojazdu w zamkniętym obiegu. Odpowiednia dawka ozonu przedostaje się do komórek bakterii, co skutkuje ich rozpadem.  Jest to jedyny sposób, przy którym nie jest wykorzystywana chemia, gdyż ozon jest odmianą tlenu.

Chcesz wiedzieć więcej?

Wykonujemy Przegląd Klimatyzacji i Odgrzybianie w godzinach w których jest czynna stacja:

Od Poniedziałku do Piątku od 07:00 do 21:00

W Sobotę od 09:00 do 17:00

63 244 22 72 wew. 35

Od lipca mamy nowość na naszych pierwszych 3 stanowiskach:

AKTYWNĄ PIANĘ XXL

W sierpniu natomiast wymieniliśmy węże i lance

Serdecznie Zapraszamy 24h :)

P.S. w przypadku użycia piany, zalecamy poczekanie 2, 3 minut by środek lepiej zadziałał.

Na terenie naszej firmy znajduje się Serwis WEBASTO

Firma ta zajmuje się sprzedażą i serwisem niezależnych systemów ogrzewania samochodowego firm:

- WEBASTO,

- EBERSPAECHER,

- TRUMA,

WEBASTO SERWIS

Kom. 601453007

w Święta nasza Okręgowa Stacja Kontroli Pojazdów nie pracuje.

Z okazji Świąt Bożego Narodzenia pragniemy złożyć

naszym Klientom i Przyjaciołom

serdeczne życzenia, sukcesów które przerosną oczekiwania, radości i optymizmu.

Życzymy również szerokiej i bezpiecznej drogi, na trasie Nowego Roku 2021

Nasz SERWIS OPON pracuje:

24.12.2020 NIECZYNNE

25.12.2020 NIECZYNNE

26.12.2020 NIECZYNNE

31.12.2020 od 7 do 19

01.01.2021 NIECZYNNE

06.12.2020 NIECZYNNE

Nasza Okręgowa Stacja Kontroli Pojazdów pracuje:

24.12.2020 NIECZYNNE

25.12.2020 NIECZYNNE

26.12.2020 NIECZYNNE

31.12.2020 od 7 do 22

01.01.2021 NIECZYNNE

06.12.2020 NIECZYNNE

Jak zamontować opony?

W przypadku opon z rzeźbą bieżnika kierunkową (bieżnik układa się w kształt litery V) opona powinna być zamontowana zgodnie ze strzałkami na boku opony. Często na boku występuje również oznaczenie „Rotation” ze strzałkami obok, co jest zaleceniem montażu opony zgodnie z kierunkiem toczenia.

W przypadku opony z bieżnikiem asymetrycznym na boku wewnętrznej części opony występuje oznaczenie „Inside” , a na zewnętrznej „Outside”.  Montaż opony powinien zostać wykonany wg tych oznaczeń.  Wyjątkiem jest holenderska marka Vredestein, która używa innego oznaczenia: „Inner Side”.

Opony symetryczne montuje się dowolnie.

Zaleca się uruchamianie klimatyzacji w aucie również zimą. Ze względu na sprawne działanie klimatyzacji, powinno się ją uruchamiać chociażby raz w tygodniu na 15 min. „W pracującym układzie, smar niezbędny do prawidłowego działania sprężarki przenoszony jest przez czynnik chłodzący. Jeśli układ nie działa wystarczająco często to smar się osadza, a po długim uruchomieniu sprężarka nie ma wystarczającego smarowania” - tłumaczy Radosław Jaskulski, instruktor Szkoły Auto ŠKODA.

Prawidłowe działanie układu klimatyzacji jest uzależnione również od regularnego jej serwisowania. Należy pamiętać o uzupełnianiu czynnika chłodzącego, którego objętość się zmniejsza nawet do 15% w ciągu roku. Ważna jest również systematyczna wymiana filtra kabinowego i dezynfekcja układu klimatyzacji, szczególnie po zimie.

Można u nas sprawdzić szczelność klimatyzacji,

uzupełnić czynnik chłodzący i ją zdezynfekować:

Okręgowa Stacja Kontroli Pojazdów Wulkanex:

Od Poniedziałku do Piątku od 07:00 do 21:00*

Sobota od 07:00 do 17:00*

63 244 22 72 wew. 35

* Stacja jest czynna do 22 w tygodniu, i do 18 w sobotę - jednak ze względu na czas trwania usługi prosimy o przyjechanie godzinę wcześniej.

Dlaczego wyważamy opony?

Brak systematycznego wyważania opon (Michelin zaleca wykonywać to raz na

10 000 km) powoduje, iż opony się zużywają w niesymetryczny sposób i mogą

wystąpić wibracje. Brak wyważania ma nie tylko wpływ na komfort jazdy ale

również na część zawieszenia, układu kierowniczego i łożyska samochodu.

Zaleca się wyważanie przy zakupie nowych opon, podczas wymiany na opony

letnie z zimowych lub w odwrotnym przypadku, jak również w momencie

uszkodzenia opony lub zamiany kół osiami.

Źródło: varta

Możemy sprawdzić stan akumulatora specjalistycznym testem.  W ofercie mamy również akumulatory takich marek jak Centra, Bosh, World Batt.

Dlaczego nie zalecamy używek??

Najważniejsze to bezpieczeństwo. Nie decydujmy się na opony używane, niewiadomego pochodzenia. Może się okazać, iż nabyte przed chwilą cztery "używki" były użytkowane na czterech różnych autach i przez wiele sezonów lub miały ukrytą wadę fabryczną.

Przepisy w kodeksie drogowym wyszczególniają dopuszczalną głębokość bieżnika. W przypadku opon zimowych jest to więcej jak 4mm, dla opon letnich więcej jak 1,6 mm.  Są to minimalne wielkości, a im bardziej głębokość bieżnika zbliża się do minimum, tym bardziej traci na swoich właściwościach czyli np. na przyczepności.

Może właśnie zakupione "używki" były w okazyjnej cenie, bo nie można było ich dokładnie wyważyć, pojawiały się wibrację, nie były odporne na aquaplaning lub źle zachowywały się na drodze? Nie można tego wykluczyć bez sprawdzenia ich na wyważarce w serwisie, a jest to normalnie niewidoczne.

Opony bardzo szybko tracą swoje właściwości, gdy są składowane w niewłaściwy sposób i są narażone na działanie promieni słonecznych. Ma to bardzo duży wpływ na jakość i bezpieczeństwo prowadzenia. W naszych magazynach opony są przechowywane w suchym, zadaszonym i dobrze wentylowanym stanowisku.

W przypadku starszych modeli opon musimy się liczyć z tym, iż producenci zastępują je nowymi bieżnikami, bardziej zaawansowanymi technologicznie. W przypadku uszkodzenia opony ze starszym bieżnikiem, problemem może się okazać dokupienie jej w późniejszym czasie, a wtedy jesteśmy zmuszeni do zakupu 2 sztuk.

Nowe opony to przede wszystkim pewność i gwarancja.

Najważniejsze:

• Należy systematyczne sprawdzać stan bieżnika: czy nie ma na nim pęknięć, równomiernie się zużywa, nie ma w nim "materiałów obcych" i czy ciśnienie jest prawidłowe
  

• Opony na jednej osi, powinny mieć podobne zużycie bieżnika

• Opony na jednej osi muszą mieć ten sam bieżnik, tego samego producenta

• Należy odpowiednio przechowywać opony po sezonie - np. w naszym Depozycie Opon :) powinny być ułożone tak by nie powstało odkształcenie.
  

• Odpowiednia wysokość bieżnika - przy oponach zimowych więcej jak 4mm, przy oponach letnich więcej jak 1,6mm.

TWI – Wskaźnik zużycia bieżnika

TWI to mostek między poszczególnymi klockami bieżnika,

a jeśli się go przekroczy oznacza to zużycie bieżnika i konieczność wymiany opony na nową.

W przypadku opon letnich opona powinna mieć więcej jak 1,6 mm,

przy zimowych oponach więcej jak 4mm.

Wielkości te są wyszczególnione w naszych przepisach w Kodeksie Drogowym

Wielu z producentów zaznacza ten moment w oponie w swój specyficzny

sposób. Najczęściej występuje on pod nazwą TWI - trójkąta.

Michelin umieszcza w tym miejscu ludzika Bibendum.

źródło: Hankook

USTAWIAMY GEOMETRIĘ (zbieżność) KÓŁ

Geometria polega na równym ustawieniu kątów kół, tak by były prostopadłe do nawierzchni i równoległe w stosunku do siebie. Jeśli koła przechylają się pod jakimś kątem w kierunku środka auta, lub na zewnątrz, ze względów bezpieczeństwa jak również tych finansowych, należy jak najszybciej wykonać geometrię.

Geometria jest szczególnie zalecana gdy:

- najechano kołem na przeszkodę, która mogła uszkodzić koło np. krawężnik, dziurę na drodze,

- opony nieregularnie się zużywają,

- pojawia się problem podczas prowadzenia auta np. pojazd jest ściągany w lewo lub w prawo wbrew nam,

- kierownica nie wraca do swojej prawidłowej pozycji po wyjściu auta z zakrętu lub mimo, iż kierownica jest skręcona, pojazd jedzie prosto,

- geometrie zaleca się również w przypadku wymiany zawieszenia lub części układu kierowniczego,

Dzięki ustawieniu geometrii koła, opony zyskują na dłuższej żywotności i osiągają większe przebiegi. Likwiduje się nieregularne zużycie opon, a tym samym zwiększa się komfort prowadzenia auta.

Geometrie wykonujemy w przypadku zbieżności i rozbieżności kół, czyli gdy koła są skierowane pod kątem do wewnątrz auta lub do zewnątrz.

Chcesz wiedzieć więcej?

Zadzwoń: 63 244 22 72 wew. 35

Warto zaglądać na nasz FanPage - często zamieszczamy

aktualności, a w trakcie trwania sezonu będziemy na bieżąco informować o tym

co się dzieje w serwisie :)

jesteśmy również na:

Pracuje u nas więcej diagnostów od pewnego czasu. Dlatego jesteśmy w stanie wykonać 2 przeglądy auta jednocześnie wykonane przez dwóch różnych Panów :)

Dziś zapraszamy do 21:30 (OKSP pracuje do 22, ale potrzebujemy około 30 minut na wykonanie badania)

Wiele tanich opon np. chińskich zniknie z rynku, gdyż nie spełniają wymogów europejskich. Są one wytwarzane z gorszej jakości surowców i słabo wypadają na mokrej nawierzchni. Dlatego w przyszłości by sprostać naszym wymaganiom takie produkty muszą poprawić swoje parametry i zwiększyć bezpieczeństwo użytkowników. Chcesz wiedzieć więcej? Kliknij

Od 2012r. obowiązuje w Europie przepis, dotyczący etykietowania opon osobowych jak również ciężarowych. Producenci opon musieli przeprowadzić specjalistyczne badania biorąc pod uwagę trzy kryteria ocen:

1. Klasa energetyczna opon ustalana na podstawie oporów toczenia związana z wielkością zużycia paliwa

Pojazd wyposażony w opony z klasy A, zaoszczędzi więcej na paliwie niż ten zaopatrzony w opony z klasy G. Jest to równoznaczne z mniejszą emisją CO2.

2. Przyczepność na mokrej nawierzchni

Wg testów Michelina różnica długości drogi hamowania na mokrej nawierzchni samochodu wyposażonego w opony klasy A i samochodu z oponami klasy G może wynieść nawet 18 metrów. Równa się to dystansowi czterech długości samochodu.

3. Poziom emitowanego hałasu podczas jazdy autem.

Najniższa dopuszczalna wartość 72 dB jest o 4 dB niższa od przeciętnej głośności obecnych opon na rynku.

Na poniższym schemacie Goodyear doskonale nam scharakteryzował zalety opon w klasyfikacji A a G.

Kupując oponę, która posiada oznaczenie A zatrzymamy auto 18 metrów wcześniej, niż w przypadku opony z klasą G. Jest to oczywiście uzależnione od warunków jazdy, od rodzaju pojazdu. Od momentu hamowania do całkowitego zatrzymania się różnica w długości hamowania między oponą w tym samym rozmiarze klasy G , a klasy A może wynieść aż 30%. Jest to wynik dla auta poruszającego się z prędkością 80 km/h.

Życzymy wszystkim najmłodszym fantazji bez ograniczeń,

bezpiecznej realizacji pomysłów

i wolnego dorastania

życzy

cała nasza Załoga

Wszystkim mamom życzymy

Wszystkiego Najlepszego :)

Sezon na przekładkę rozpoczęty.

Zapraszamy

TWI – Wskaźnik zużycia bieżnika

Wskaźnik zużycia bieżnika pomaga nam w ustaleniu momentu,

kiedy opona powinna zostać wymieniona.

Wielu z producentów zaznacza ten moment w oponie w swój specyficzny

sposób. Najczęściej występuje on pod nazwą TWI - trójkąta.

Michelin umieszcza w tym miejscu ludzika Bibendum.

TWI to mostek między poszczególnymi klockami bieżnika,

a jeśli się go przekroczy oznacza to zużycie bieżnika i konieczność wymiany opony na nową.

W przypadku opon letnich opona powinna mieć więcej jak 1,6 mm,

przy zimowych oponach więcej jak 4mm.

Wielkości te są wyszczególnione w naszych przepisach w Kodeksie Drogowym

Tak producent opon Hankook ostrzega nas przed użytkowaniem opon ze zbyt niskim bieżnikiem, co jest niezgodne z przepisami. źródło: Hankook

więcej PORAD

W procesie pogłębiania opona może odzyskać oryginalna rzeźbę bieżnika
i głębokość rowków od 6 do 8 mm.

więcej

*źródło: Michelin

Dziś i jutro nasz Serwis

i Okręgowa Stacja Kontroli Pojazdu

jest nieczynna.

Zapraszamy od wtorku

Życzymy ciepłych,

radosnych Świąt Wielkanocnych

z dużą dawką optymizmu

i nadzieją na lepsze jutro.

życzy załoga WULKANEXU

Jest to pewnego rodzaju kod alfabetyczny, oznaczający maksymalną prędkość do której opona może przenosić maksymalne dopuszczalne obciążenie zaznaczone jako indeks nośności. Jest on umieszczany w rozmiarze opon i jest bardzo istotny w przypadku prawidłowego użytkowania opony.

Poniżej w tabelce wszystkie indeksy prędkości:

ZR – indeks prędkości oznaczający prędkość maksymalną opony powyżej 240 km/h. Często występuje łącznie z innymi indeksami prędkości takimi jak W lub Y.

Więcej o oponach w Dziale Doradzamy

Jako Serwis i Hurtownia Proponujemy:

• Kompleksową Obsługę Pojazdów,
• Serwis Opon,
• Wymianę Opon Osobowych, 4x4, Dostawczych, Rolniczych, Ciężarowych, Przemysłowych,
• Montaż i Wyważenie Kół Motocyklowych,
• Montaż i Demontaż Opon Ciężkich,
• Naprawę, Wulkanizacje W Trzech Zakresach: A, B,  C,
• Prostowanie Felg Aluminiowych,
• Pompowanie Azotem,
• Depozyt Opon – Sezonowe Przechowanie Opon/Kół,
• Wyważenie Kół Osobowych Do 24 Cali,
• Wyważenie Bez Otworu Centrującego, Kół Nieprzelotowych,
• Utylizacje Opon i Akumulatorów,
• Wymianę Oleju I Filtrów,
• Ustawianie Geometrii
• Nabicie i Odgrzybienie Klimatyzacji,
• Badanie Techniczne W Okręgowej Stacji Kontroli Pojazdów Wulkanex,
• Obsługę Auta  W Zakresie Wymiany Akumulatora, Żarówek, Klocków Hamulcowych, Tarcz  Itd.
• Wyjazdy Serwisowe – Pogotowiem Serwisowym,
• Myjnie 24h,
• Rabaty Na Poszczególny Asortyment,

Można U Nas Zakupić:

• Opony Największych Światowych Producentów: Michelin, Kleber, Bfgoodrich, Kormoran, Goodyear, Dunlop, Fulda, Sava, Dębica, Bridgestone, Firestone, Dayton, Continental,  Uniroyal, Pirelli,
  
• Akumulatory Do Pojazdów Osobowych, Dostawczych, 4x4, Ciężarowych i Rolniczych,
• Felgi Stalowe i Aluminiowe Jak Również Akcesoria Do  Nich,
• Oleje, Filtry i Płyny Największych Producentów,
• Materiały Wulkanizacyjne: Ciężarki, Wkłady, Kołki, Łatki, Pasty, Zawory Itd.
• Dętki i Ochraniacze,
• Kosmetyki i Akcesoria Samochodowe,
• Szyby Samochodowe: Osobowe, Dostawcze i Ciężarowe,
• Sprowadzamy Również Na Zamówienie Klienta Części Zamienne Np.: Klocki Hamulcowe, Amortyzatory, Tarcze Hamulcowe, Łożyska Itd.