Jak sprawdzić jaki mamy rozmiar opon w naszym aucie?

Istnieje ponad 2000 rozmiarów opon z różnym zastosowaniem i z wieloma dodatkowymi informacjami. Rozmiar jak i inne oznaczenia są umieszczone na boku bieżnika opony i są dopasowane do konkretnego modelu auta.

Bardzo często jeden model auta, jednego producenta w różnych rocznikach był wyposażony w inne rozmiary. Dlatego kupując nowe opony musimy koniecznie podać  sprzedawcy model auta i jego rocznik. Rozmiar opony wykorzystywany na pojeździe nie zawsze jest prawidłowy. Istnieje ryzyko, iż poprzedni właściciel naszego auta zamontował niewłaściwy rozmiar opon. Chciał opony w rozmiarze felgi 15, ten najbardziej standardowy. A ile jest rozmiarów opon z felgą 15?

O właściwy rozmiar naszych opon możemy zapytać fachowca, który może to dokładnie sprawdzić w katalogu. Można również to sprawdzić w konfiguratorach felg np. na stronie producenta felg stalowych i aluminiowych Alcar.

Oznaczenia, które mogą wystąpić na oponach zimowych:

Oznaczenie opon osobowych

245/40R 18 97V TL

245 Jest to szerokość opony w mm

40 Oznaczenie inaczej nazywane serią lub profilem. Jest to stosunek wysokości do szerokości. Brak tej wielkości na oponie oznacza profil 80, co najczęściej dotyczy opon dostawczych np. 195R14.

H/S = 55%

R – Struktura radialna

18 – Średnica wewnętrzna osadzenia, wyszczególniona w calach.

Ile to w mm?
1" = 25,4mm,
18 x 25,4 = 457,20

Czyli średnica wewnętrzna opony wynosi 457,20 mm

97 – indeks nośności

V – indeks prędkości (w tym przypadku 240 km/h)

TL – opona bezdętkowa

Inne oznaczenia bardzo często występujące na oponach:

FP, RFP, MFS, RPB, FR, ML - Fringe Protektor, Rim Fringe Protektor, Maximum Flanfe Shield, zabezpieczenie przed uszkodzeniem krawędzi felgi, tzw. ochraniacz felgi, rant ochronny

RF, REINF, XL – Extra Load, Reinforced - opona wzmocniona o zwiększonym indeksie nośności

RunOnFlat, R/F, REIFF, EMT, ROF, RFT, SSR, DSST, ZP – Extended Mobility Tyre, Run Flat Tyre, SelfSupportingRunflat, , RCS Run Flat System Component, Zero Pressure - opona umożliwiające kontynuowanie jazdy po przebiciu ogumienia z zerowym ciśnieniem powietrza w oponie.

LI – Load Index - wskaźnik maksymalnej nośności opony, więcej szczegółów w Poradach

SI – Speed Index - wskaźnik maksymalnej prędkości użytkowania opony - więcej szczegółów w Poradach

M+S – Mud & Snow - błoto i śnieg. Oznaczenie występujące na oponach zimowych i całorocznych z przeznaczeniem na błoto i śnieg.

G1 – czujnik kontroli ciśnienia

więcej oznaczeń w naszym Poradniku