Jeśli jesteście zainteresowani szczegółową charakterystyką poszczególnych oznaczeń na oponie osobowej - zapraszamy do naszego słownika.

Niektóre z poniższych oznaczeń są bardzo rzadko spotykane. Istnieje jednak możliwość, iż w poszczególnym rozmiarze oferowanym przez konkretnego producenta jest kilka tych samych wzorów bieżników, różniących się specyfikacją do konkretnego modelu pojazdu np. Mercedesa, Audi; czy indeksami prędkości, nośności; etykietami dotyczącymi przyczepności na mokrej nawierzchni, zużyciem paliwa, hałasem; budową typu RunFlat jak również ceną itd. Nie zawsze poszczególne oznaczenia występują na oponie i nie w każdym rozmiarze są oferowane przez producentów. W większości przypadków poszczególny model opony jest przeznaczony do pojazdów bez specyfikacji na konkretny typ pojazdu.

np. Goodyear posiada w swojej ofercie 5 rodzajów opon w rozmiarze 195/55R 16, z tym samym bieżnikiem ale mogą się różnić pewnymi szczegółami:

195/55R 16 87V Excellence ROF * MFS

Jest to model opony ze specjalną technologią ROF * RunFlat, którą po przebiciu można przejechać jeszcze przez ok. 80 km przy niskiej prędkości. Dodatkowo posiada rant ochronny na felgę - MFS.

Trudno będzie zauważyć wizualnie różnice między tym modelem opony, a tym podstawowym: 195/55R 16 Excellence ale różnią się technologią wykonania.

W przypadku rozmiaru 195/65R 15 oferowanego przez Continental, jest w ofercie aż 15 pozycji opon z różnym wzorem bieżnika i ze specjalnymi oznaczeniami, np.:

195/65R 15 ContiEcoContact 3 MO

Jest to model opony z oznaczeniem MO ze specyfikacją Mercedes Benz

Inne oznaczenia występujące na oponie

C – opona o podwyższonym indeksie nośności przeznaczona do samochodów dostawczych.

P – Passenger - Opona przeznaczona do samochodów osobowych.

LT – Light Truck - Opona przeznaczona do samochodów dostawczych.

FP, RFP, MFS, RPB, FR, ML - Fringe Protektor, Rim Fringe Protektor, Maximum Flanfe Shield, zabezpieczenie przed uszkodzeniem krawędzi felgi, tzw. ochraniacz felgi, rant ochronny.

RF, REINF, XL – Extra Load, Reinforced - opona wzmocniona o zwiększonym indeksie nośności

RunOnFlat, R/F, REIFF, EMT, ROF, RFT, SSR, DSST, ZP – Extended Mobility Tyre, Run Flat Tyre, SelfSupportingRunflat, , RCS Run Flat System Component, Zero Pressure - opona umożliwiające kontynuowanie jazdy po przebiciu ogumienia z zerowym ciśnieniem powietrza w oponie.

EXT lub MOE - wyposażenie oryginalne SSR w samochodach Mercedes Benz

LI – Load Index - wskaźnik maksymalnej nośności opony, więcej szczegółów w tabeli indeksów nośności

SI – Speed Index - wskaźnik maksymalnej prędkości użytkowania opony - więcej szczegółów przy wyjaśnieniu indeksów prędkości

LR – oznaczenie niskich oporów toczenia

R – Radial - opona radialna

M+S – Mud & Snow - błoto i śnieg. Oznaczenie występujące na oponach zimowych i całorocznych z przeznaczeniem na błoto i śnieg.

TL – Tubless Tyre - opona bezdętkowa

TT – Tuble Type Tyre - opona dętkowa

G1 – czujnik kontroli ciśnienia

E - zoptymalizowane opory toczenia do wymagań oryginalnego wyposażenia

SEAL (CS) - opona z systemem samouszczelniającym

REAR - opona dedykowana na oś tylną

G3 - bieżnik opony z trzema rowkami

G4 - bieżnik opony z czterema rowkami

# - wersja bieżnika stosowana w wyposażeniu oryginalnym

Specyficzne oznaczenia dotyczące homologacji na konkretną markę auta

* - (z małą gwiazdką) opony zakładane w samochodach wytwarzanych w fabrykach BMW /MINI

AO - model opony ze specyfikacją Audi, szczególnie zalecana do modeli serii R i S

AM4, AM8, AM9, AM5, AMV, AMX – model opony ze specyfikacją Aston Martin

AMP – model opony ze specyfikacją  Aston Martin / Pagani

AMS – model opony ze specyfikacją Aston Martin / Maserati

AR – model opony ze specyfikacją Alfa Romeo

ARR – model opony ze specyfikacją Alfa Romeo

B, B1, BC, BL - model opony ze specyfikacją Bentley

BM - model opony ze specyfikacją Mini

DA - model opony ze specyfikacją Dacia

DC - model opony ze specyfikacją Daimler Chrysler

F - model opony ze specyfikacją Ferrari

FI - model opony ze specyfikacją Fiat

FO - model opony ze specyfikacją Ford

FO2 - model opony ze specyfikacją Ford

GM - model opony ze specyfikacją Hummer

HO - model opony ze specyfikacją Honda

HY - model opony ze specyfikacją Hyundai

J, JRS – model opony ze specyfikacją Jaguar

L - model opony ze specyfikacją Lamborghini

LA - model opony ze specyfikacją Lancia

LR - model opony ze specyfikacją Land Rover / Range Rover

LS – model opony ze specyfikacją Lotus

MC, MC1 – model opony ze specyfikacją Mclaren

MGT - model opony ze specyfikacją Maserati

MO, MO1 – model opony ze specyfikacją Mercedes Benz w specjalnych wersjach (np. AMG) oraz w modelu Maybach

MOE - model opony ze specyfikacją Mercedes Benz RunFlat

M3 - wyposażenie oryginalne w samochodach BMW klasy M

N0, N1, N2, N3, N4, N5, N6 – model opony ze specyfikacją Porsche

OP - model opony ze specyfikacją Opel

PE - model opony ze specyfikacją Peugeot

R01 / RO2 – opony przeznaczone dla samochodów Audi serii RS i S

RE - model opony ze specyfikacją Renault

SK- model opony ze specyfikacją Skoda

TO - model opony ze specyfikacją Toyota

TO RR - model opony ze specyfikacją Toyota wersja RPA

VW - model opony ze specyfikacją Volkswagen

V0 - model opony ze specyfikacją Volkswagen

Specyficzne oznaczenie dotyczące wyróżnienia pewnych elementów na oponie kolorem

BSW/ BW – Black Side Wall - czarny bok

BLT - Raised Black Letters - wypukłe czarne litery

LB – Letters Blanches - białe litery

OWL – Outlined White Letters - białe litery

ORWL/ROWL – Outline Raised White Letters -biała otoczka wokół liter

ORBL – Outline Raised Black Letters - czarna otoczka wokół liter

RBL – Raised Black Letters - czarne litery

RRBL – Recessed Raised Black Letters - wklęsłe czarne litery

RWL – Raised White Letters - białe litery

WW/WSW – White Side Wall - biały bok

Na oponach nieraz występują również oznaczenia oznaczające korzyść:

T/A Traction Advantage – dobra trakcja

A/T All Terrain – opona 4x4 uniwersalna na teren i szose

O/R – opona 4x4 z przeznaczeniem głównie na teren

KO dobre właściwości na nawierzchni mieszanej ON/OFF Road

KM dobre właściwości trakcyjne na nawierzchni błotnistej

Trigard ® struktura wewnętrzna opony, składająca się z 3 warstw osnowy z poliestru Shoulder Lock TM ponacinane oraz ułożone klocki na barkach w taki sposób, który zapewnia maksymalną trakcję na nawierzchni luźnych i sypkich.

więcej na ten temat można przeczytać w naszych Poradach